极速赛车 - 弯道速度优化

专业的赛车弯道表现分析与优化工具

弯道极限速度分析

车辆基本参数

赛车重量 (kg):

前后重量分布 (前轴 %):

前轴重量百分比，余下为后轴

轴距 (mm):

轮距 (mm):

前轴两轮中心点之间的距离

轮胎参数

轮胎类型:

基础摩擦系数:

干燥赛道约1.0-1.5，湿滑赛道约0.5-0.8

轮胎气压 (bar):

轮胎温度 (°C):

最佳工作温度范围通常为80-100°C

悬挂与底盘设置

前轮外倾角 (°):

负值表示顶部倾向车内

后轮外倾角 (°):

防倾杆设置:

悬挂刚度:

空气动力学设置

下压力设置:

下压力系数 (200km/h时):

200km/h时产生的下压力(kg)

空气动力平衡 (前轴 %):

行驶高度 (mm):

弯道参数

弯道半径 (m):

发夹弯: 10-20m, 中速弯: 30-80m, 高速弯: >100m

弯道倾斜角 (°):

正值表示内高外低(增加抓地力)

弯道角度 (°):

赛道表面:

驾驶设置

驾驶路线:

车手技术水平:

风险系数 (%):

100%表示绝对极限，较低值更保守

制动效率 (%):

弯道极限速度分析结果

极限速度分析

理论最大过弯速度	-- km/h
实际可达过弯速度	-- km/h
速度限制因素	--
安全系数	--%

侧向G值分析

轮胎产生的侧向G值	-- G
空气动力学贡献G值	-- G
坡度贡献G值	-- G
总侧向G值	-- G

轮胎载荷分析

前内侧轮胎载荷	-- kg (-- %)
前外侧轮胎载荷	-- kg (-- %)
后内侧轮胎载荷	-- kg (-- %)
后外侧轮胎载荷	-- kg (-- %)

转向特性分析

转向特性	--
前轴抓地力余量	-- %
后轴抓地力余量	-- %
过弯稳定性评级	--

抓地力边界图

速度-半径关系图

优化建议

根据分析结果生成的优化建议将显示在这里...